Re: Puch Cobra Sport - Me He Comprado Una

por ToraTora Dom 29 Nov 2015 - 10:34

Great photos Jeff! The roads look like so much fun. If I make it out to Spain can we go riding up there? :D

The bikes look great too. Seeing them together trips me out--how they can be so similar, and yet so different at the same time.

por **Jeffward** Dom 29 Nov 2015 - 13:20

Of course, Tora Tora.
Come on holiday to Tenerife and you can travel on these winding roads and steep slopes.
The bikes have the same engine, it has no differences. Just take different development 6c 14/40 Cobra and Cobra Sport 14/42

por SilverKTM Dom 29 Nov 2015 - 13:45

Bonitas fotos Jeff, con respecto al escape te doy toda la razón;al final te das cuenta que en situaciones normales, el escape original es el que mejor cumple. Recuerdo que compré un escape de MC (en el año 82) para la tt por el tema de manchas, y se notaba que perdia prestaciones rápidamente. Saludos

por **Jeffward** Dom 29 Nov 2015 - 14:38

Sí, debemos distinguir entre buscar prestaciones de cara a conseguir un rendimiento máximo (carreras, etc) a buscar el mejor compromiso para uso diario.
Pero ya digo, que con uno u otro escape no dejan de ser unas 74cc.

por ToraTora Dom 29 Nov 2015 - 19:49

Hey Jeff,

I think a lot depends on the pipe. My bike came with what I believe to be an old Metrakit pipe. I didn't really like the performance so I sourced a Jolly Moto pipe for an Aprilia RS50. I then modified it to work on the Monza. I also run a Giladoni kit on my bike which features a reed valve. Plus the HPI ignition. This set up is a joy to ride, and the Jolly Moto silencer keeps the volume quite manageable.

Puch Cobra Sport - Me He Comprado Una - Página 11 IMG_1728_zpsqorkqrdv

Puch Cobra Sport - Me He Comprado Una - Página 11 IMG_1728_zpsqorkqrdv

por **Jeffward** Lun 30 Nov 2015 - 0:12

por MCobra Lun 30 Nov 2015 - 0:56

Nice the Monza. Aplausos

por MCobra Lun 30 Nov 2015 - 0:58

Y el reportaje, no digamos. Gracias Román.
Además de leerte, es un placer contemplar esas imágenes.

por **Jeffward** Dom 27 Mar 2016 - 9:42

Pasan los años, los meses, días y los kilómetros y la Sport sigue cumpliendo su misión.
Algún cable de embrague o acelerador roto, alguna bombilla, sustitución de cubiertas o ajuste de frenos son cosas que pide a cambio de sus servicios en transporte.
Yo solo puedo recomendar a quién tenga una que la restaure y la utilice de vez en cuando, porque merece la pena una vez puesta a punto. No se trata de una moto que merezca estar sólo de exposición, es para disfrutarla en ciudad, o carreteras secundarias. Muy muy buena para poner a punto los motores de Cobra.

por **Jeffward** Mar 20 Sep 2016 - 0:05

Actualizo este post para contar que la Cobra Sport sigue cumpliendo su misión. Va como un reloj, sin problemas.
Cada día parece ir mejor, mas suelta, y se calienta menos. Se nota que el desgaste entre pistón y cilindro tiene sus ventajas en cuestión de menor producción de calor y menor rozamiento. La moto continúa con su escape de serie, que no pienso cambiar.

por Eladius Miér 21 Sep 2016 - 23:36

En que se diferencian los chasis de la cobra 6C-Sport del chasis de la MC 75??

por **Jeffward** Jue 22 Sep 2016 - 0:49

Intentaré hacer memoria:
El anclaje de los depositos, es diferente. Lo que obliga también a pequeños cambios en el anclaje del sillon.
También difiere la parte trasera en pequeños detalles a nivel de soportes para matrícula, asidero o tornillos de caja de filtro de aire.
En general, son pequeñas pletinas, soportes...nada importante.
Basculante: no he visto diferencias.
Horquilla: no he visto diferencias. Si el comportamiento de ambas porque la tercera tija de la 6c aporta mayor rigidez.
Ruedas y amortiguación trasera: iguales.

por Eladius Jue 22 Sep 2016 - 9:36

Entendido, pero creo que me estas explicando las diferencias entre la 6c y la sport, yo me refería a las diferencias en el chasis entre la 6c y la Mc 75, es decir, me gustaría saber que si dejando a un lado pequeños detalles como el anclaje del escape, reposapies del pasajero etc.., si en lo fundamental del chasis (la espina central con su cuna y basculante) el de la 6c es igual al de la cobra MC75.

por **Jeffward** Jue 22 Sep 2016 - 10:06

Son muy similares ambos chasis, pero el soubchasis es mas pequeño en las de carretera. También el basculante es mas corto en la de carretera, pero siempre hablamos de 1cm o dos. Los refuerzos y tal son los mismos.
Si lo que quieres es hacer una moto u otra partiendo de un chasis, te diré que sí es posible, pero conviene tener un chasis al lado para irse fijando en los pequeños detalles.

por Eladius Jue 22 Sep 2016 - 14:07

Gracias Roman, entendido y aclarado.

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