Consulta sobre un regalito

Muy wenas a todos.

Abro este hilo, porque hoy un "coleguita" me ha traído este equipo motor.
Me ha dicho que es un Autisa de la época. No se si es cierto, puesto que no aparece el nombre del fabricante por ningun sitio, tan solo pone JPC tanto en el cilindro como en la culata. Alguien me puede arojar luz sobre esto??.

Otra duda que tengo es sobre los transfers o lumbreras de trasbase, que no tienen pared alguna, sino que comunican en todo su conducto con el cilindro. Es la primera vez que lo veo. Alguno sabe si esto es correcto??.
Ese cilindro funcionara bién??.
Casi parece que lo rectificasen tanto que se han comido las paredes.
Por cierto, el calibre dice que hace 47mm. de diametro... 74cc.?

Por lo que me dice, no ha rodado a penas, no se si se puede apreciar en las fotos, pero se aprecia perfectamente el rectificado. Otro detalle que he visto es que tiene el aro de abajo roto.

Es la primera vez que veo unos transfer así

Estoy como el compañero Eladius, es la primera vez que veo algo así, a ver si algun compañero le puede dar luz a esto

JPC es el antiguo nombre de Autisa.
Creo que es un cilindro de esos que trabajan horizontal, proveniente de alguna Puch automática tipo Caribe o similar.

ostia!!! no lo había pensado.
Osea, que pese al parecido estetico con los de minicross, no me sirve.
Lo habias visto antes con los transfers así??

Muchisimas gracias Jeffward

Sí los he tenido en mis manos, pero la verdad es que no les presté mucha atención. Pero creo que sí. La inclinación de la tobera y la salida del escape así me lo parecen confirmar.

Tengo entre manos conseguir una Magnum Rought Rider, me serviria para ese motor??

Es muy posible. A ver si alguien que conozca estos motores te puede informar.
Revisa los post de restauración de estas motos a ver si aparece una foto detallada de su cilindro.

Jeffward escribió:Es muy posible. A ver si alguien que conozca estos motores te puede informar.
Revisa los post de restauración de estas motos a ver si aparece una foto detallada de su cilindro. 

He echo lo que me has recomendado, repasarme los hilos de las Magnum x, y he podido ver alguna imagen de un cilindro para ese motor. Si, se asemeja muchísimo, pero no tienen los transfers así.

Todo será cuestión de probarlo algun día.
Aunque una Magnum, con un 74... ufff... puede dar miedito .

Muchísimas gracias por tus comentarios.
Solo cabe esperar a ver si alguien que conozca bien esos motores se manifiesta.

Salu2 y nos vemos en Yatova.

Solo una cosa que acabo de cabilar...
Pueden dar buen resultado esos transfers?

Es decir... pensando un poco en el funcionamiento de un 2t. la función de abrir y cerrar el trasbase es del pistón, peeero, unas lumbreras tan largas? cual debe ser su función?

Él carter debe hacer su función tapando parte del transfer.