Modelos Campo 80cc.

EN CONSTRUCCIÓN

Puch Frigerio GS 80 (1981)




Puch Frigerio GS 80 Agua Oficial (1981)

y esta que os parece

Mirad que bonita;

Hestos de Puch se me an copiado mi palanca de cambio.(cachondeo aparte).
Me parece un poco extraño los posapies tienen pinta de estar mas retrasados verdad,y lo que me gusta mas de nuestras Cobritas es el sistema de freno trasero ,mucho mas practico y seguramente con mas tacto al tenerlo a la derecha y sin tanto reenvio
Os dejo otra fotito de una crosera.



Un saludo...............Julio...

Me gusta mucho mas tu palanca de cambio que la que monta esta frigerio, la tuya esta mas currada, te felicito, por cierto, muy guapas estas motos, el basculante tiene buena pinta.

Estas motos italianas, son preciosas, lo unico en comun con las españolas son los motores, pero si os fijais en cuestion suspensiones y frenos, hay mucha mas calidad. los frenos son grimeca como los que montan las MR 80 de competicion.
He aqui una unidad del amigo Angel recien llegada de Italia, esta totalmente original-conservada.

Peñalver felicita a ta amigo Angel ,desde luego es una maquina muy Puch tt .
Mi enhorabuena por esa maravilla.............Julio...

Julio C G escribió:y esta que os parece

Será una Frigerio, pero lleva chasis Tello. Vaya chufa las Frigerio....

Mirar lo que hay en venta en italia
http://www.subito.it/puch-80-gs-udine-8195905.htm
benga animaros a ver si la vemos por el foro.
..............Julio...

Para moto esta, y si es puch, pues ya ni te cuento:



http://www.subito.it/puch-410-f3-padova-7865187.htm?last=1

Esto tiene que ser una mala bestia de andar por caminos.

La pega, si es que hay alguna, es que no habla español y su precio:

Marca: PUCH - Modello: F3 - Cilindrata: 410cc - Anno: 1982 - Prezzo: 4.000,00 (Targa e documenti regolari)

No se andan con chiquitas estos, no.

Un saludo.

Perezvera si me das a elegir me quedo sin dudarlo con la 74. Para la que tu muestras nesecita un ginete muy en forma para domarla ,me quedo con el pony.
Un saludo.....................Julio...

Hoy me e encontrado esto por casualidad. Cobra Francesa.





..............Julio...

Joselitro,¿no sera que la Tello monta un chasis frigerio?yo he restaurado 3-4 frigerio y te garantizo que si ves la espina superior del chasis nada que ver con el chasis español y creo por el basculante y refuerzos del chasis que esa es frigerio.Un chasis de esos que podria ser la base de la Tello ,anda por Soria.

Perezvera escribió:Para moto esta, y si es puch, pues ya ni te cuento:



http://www.subito.it/puch-410-f3-padova-7865187.htm?last=1

Esto tiene que ser una mala bestia de andar por caminos.

La pega, si es que hay alguna, es que no habla español y su precio:

Marca: PUCH - Modello: F3 - Cilindrata: 410cc - Anno: 1982 - Prezzo: 4.000,00 (Targa e documenti regolari)

No se andan con chiquitas estos, no.

Un saludo.

Sería interesante meter ese motor en una M82...

Meter el motor estaria vien Pero meterle las horquillas casi mejor.
................Julio...

Mugen escribió:Joselitro,¿no sera que la Tello monta un chasis frigerio?yo he restaurado 3-4 frigerio y te garantizo que si ves la espina superior del chasis nada que ver con el chasis español y creo por el basculante y refuerzos del chasis que esa es frigerio.Un chasis de esos que podria ser la base de la Tello ,anda por Soria.

En mi humilde opinión:

*.-La tan cacareada moto de Mario Tello, es/era una Frigerio.

*.-La moto que tiene Jesús la TT pintada en granate, es una Frigerio , y puede que sea o no la de Tello

*.- Si Mugen dice que hay una por Soria, me imagino que l tendrá Jose Angel y puede que sea la de Tello o no.

insisto, es mi opinión, y no tiene por que ser cierta, pero es lo que pienso...

Solo hay que ver la foto aportada por Julio:




Difiere la rueda posterior

Hay una diferencia entre esos chasis , a la Tello le falta el tubo que sube desde eje basculante hacia la parte central del deposito.por eso digo que hay un chasis por Soria pues yo compre una Puch ,era de 125 y el vendedor me dijo que era una moto muy,muy especial.Me puse a indagar y efectivamente esa moto llevaba variaciones en el chasis que no tenia ninguna otra Frigerio.Lo consulte en una web italiana y me pusieron en contacto con los hermanos Frigerio,ellos me pidieron datos y fotos y al cabo de unas dos semanas me contestaron con abundante informacion (incluso el resguardo del transporte de la epoca),ese chasis pertenecia a una partida(15 chasis) que les habia solicitado que hiciesen la casa Puch en Austria para sus corredores.El chasis que yo tenia en particular corrio el campeonato del mundo del 77,no voy a decir el piloto puesto que la moto ya no la tengo yo ,no se si es partidario de ello su actual propietario,asi como me permitireis que no diga la relacion de nº de chasis que me mandaron ,eso queda en mi secreto de sumario pues ya he encontrado 4 de esos chasis en este tiempo y le sigo la pista a alguno mas.Tampoco tengo ya esos chasis/motos ,alguno a vuelto a sus origenes y otros estan en manos de coleccionistas puch.Aun asi creo que el de la Tello proviene de alguna 50cc ,seguro Frigerio,necesitaria saber el diametro de los tubos.Canta y mucho eso que he explicado de la triangulacion que envuelve la caja de filtro ,tipico de las 74 y superiores y que falta en la Tello.Por cierto la de Alex si que lleva esa triangulacion.

Pues es muy curioso eso que dices, y buena información.
Como no te has quedado con alguno de esos chasis??

Cuanto más miro esa foto, más diferencias veo con respecto a las Frigerio normales como la de Jesus, y la que más me canta es que por debajo del motor, la Tello es batante más horizontal, la primera curva hacia adelante es mucho menos pronunciada y con más diámetro, y la siguiente es similar y está mucho más arriba, casi donde el tirante ese de refuerzo. En las otras normales, se ve que esa última curva, está más cerca de la culata.
Se puede apreciar en esta foto que ha puesto Motoret:



Sin duda esos chasis no son ni parecidos.

Mugen si puedes lee en prototipos Cobra Tello. Encontraras detalles de dicha moto y comentarte por encima que el chasis de la Tello era un doble cuna doble.se aprecia en las placas, las bajantes de los tubos de chasis superiores .
.............Julio...

Me a pasado mi compañero Vicente unas fotos que se tienen que mostrar en el foro.
Con tu permiso.


























..........................Julio...

sin palabras

!!Que pasada de fotos!! Vaya tiempos...
Gracias por mostrarlas.