Puch Varias - Carburar Dellorto SHA 12/12

Hola a todos. Aprovechando que hablais de carburadores, yo tengo un Dellorto Sha A 12-12 de la Puch Minicross TT y quisiera cambiarle las juntas. Sabeis donde puedo encontrarlas?

Muchas gracias

Jaume Vilella escribió:Hola a todos. Aprovechando que hablais de carburadores, yo tengo un Dellorto Sha A 12-12 de la Puch Minicross TT y quisiera cambiarle las juntas. Sabeis donde puedo encontrarlas?

Muchas gracias

Hola,

Creo que Pepe Frías de Mototema tienen gran stock en kits de reparación de carburadores. pregúntale en www.mototema.com


Un saludo.

Yo mismo tengo nuevas.
Serian 1 filtro que hace de junta que vale 1,95 mas iva mas portes.
y 1 junta de cuba que vale 2,89 mas iva mas portes.

Si necesitas me dices.

Hola Jacedres. Si quieres una opinión sobre carburadores, para mí el que mejor va es el dellorto SHA A 15-15. El de origen es el que tienes tú que te da problemas, el 12-12, pero es cierto que para como tienes la moto se te queda un poco corto. El amal 17 que vas a poner, el 16 e incluso el 18 van bien, pero el problema es que para que vayan bien hay que saber carburarlas fino, que no es mi caso (me han dado muchos quebraderos de cabeza los jodíos, solo van bien cuando quieren), aparte de que gastan mucha gasolina, y al precio que se ha puesto...
El SHA A 15-15 es un carburador muy sencillo, sin problemas de regulación, va bien en bajos, medios y altos, sonido genuino Puch con su bufanda de origen... ¿qué mas se puede pedir?.
Perdona el tostón, pero desde que probé los dellorto originales he jubilado los Amal, aun siendo buenos carburadores.
Un saludo.

VejestorixPuch escribió:Hola Jacedres. Si quieres una opinión sobre carburadores, para mí el que mejor va es el dellorto SHA A 15-15. El de origen es el que tienes tú que te da problemas, el 12-12, pero es cierto que para como tienes la moto se te queda un poco corto. El amal 17 que vas a poner, el 16 e incluso el 18 van bien, pero el problema es que para que vayan bien hay que saber carburarlas fino, que no es mi caso (me han dado muchos quebraderos de cabeza los jodíos, solo van bien cuando quieren), aparte de que gastan mucha gasolina, y al precio que se ha puesto...
El SHA A 15-15 es un carburador muy sencillo, sin problemas de regulación, va bien en bajos, medios y altos, sonido genuino Puch con su bufanda de origen... ¿qué mas se puede pedir?.
Perdona el tostón, pero desde que probé los dellorto originales he jubilado los Amal, aun siendo buenos carburadores.
Un saludo.

HOLA:
Tienes toda la razón, no logro carburar el Amal Arreche 17. Para que vaya más o menos bien se me queda el tornillo del aire muy abierto, si lo entro más se ahoga y pide más aire. Y se me queda el ralentí un poco elevado, y esto con el tornillo de ralentí todo afuera. Creo que he de bajar chiclé, voy a poner una consulta nueva.

Un saludo.

yo te digo que en una monza que tuve con un 49 le tenia puesto un amal 18 con un 75 DE CHICLE y hiba como la seda para carburar y todo, ahora con su carburador de origen es como va a ir fina fina como te dice el compañero, los amal van muy bien pero el consumo como es normal al ser mas grande es considerable