Amortiguadores botella separada

Ayer estuve desmontando (tan solo para ver) unos amortiguadores de botella separada...



y una vez abierto el cuerpo del amortiguador, me encuentro con "esto":





me llama tanto la atención ver todas esas arandelas que antes de desmontar la botella ya desmonto el otro cuerpo y... ¡ sorpresa!, ese hidraúlico NO TIENE ARANDELAS,



¿cuál está bien, el que tiene o el que no tiene? lo pregunto porque no veo yo que sentido tienen esas arandelas ahí sueltas "bailando" en el bástago arriba y abajo,es mas, me ha explicado un compañero que esas arandelas lo único que están haciendo ahí es limitar el recorrido del bástago,quedando de esta manera uno mas corto que el otro,¿alguna sugerencia?. También se puede apreciar que uno de los hidraúlicos tiene la "base" negra y el otro blanco,¿puede ser que haya sido reparado y se olvidasen las arandelas,el "blanco" tenía el aceite mucho mas nuevo que el otro...
Graciassssssssssss

Son diferentes versiones. Aunque externamente puedan parecer iguales. El de los trozos rotos parece que veía ya con una configuración de steps para regular el paso de aceite. Deberían estar todos apilados junto al hidráulico por lo que deduzco que los trozos son de algún rascador o sistema de sujeción

Aunque mirando mejor (estoy con el móvil) veo que las supuestas arandelas o shims que yo pensaba son muy gruesas...no se...no me aclaro..

Me pasa lo mismo Román,en los GR que había desmontado, las arandelas eran mucho mas delgadas,estaban todas juntas y solidarias y tenían distintos diámetros;estas miden 1,3mm de espesor.

Pues sospecho que es algún invento de turno.

Pues lo mas probable es que se las quite cuando los monte,¿que aceite y cantidad pongo?

Van llenos a tope y sin burbujas. Él SAE debe ser lo más líquido posible, tipo 5w.

Hola Jorok!
Mide la longitud de los vastagos, no sea que uno sea mas largo y le acortaran distancia con las arandelas.
Un saludo