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Presentacion puch borrasca 2

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Mensaje por SovecinkPuch Vie 26 Oct 2012 - 11:00

Buenos días.

Pues nada no se muy bien como se empiezan estas presentaciones pero allá vamos ajajaj

Me llamo Alex, y tengo 22 años, hace poquito concretamente Aller, recogí una borrasca 2 que tenia olvidada en la parcela de un familiar (procedente de herencia de mi abuelo).

De momento lo único que le e echo a sido subirla a la furgoneta y traérmela al taller ajaja (soy chapista).

la moto la verdad es que no esta nada mal, creo que tiene todas las piezas originales, incluso cuando levante el asiento para ver que tenia por ahí encontré repuestos como cables de embrague bujías, bombillas... etc.

De coches entiendo algo, pero de motos....... stoi totalmente perdido.

mi intención seria dejarla totalmente original, volverla a pintar, ponerla a punto... esas cosillas, pero no tengo ni idea de por donde empezar, si debería de ponerme a desmontarla entera o probar antes a arrancarla XD ( lleva 20 tantos años parada)


Bueno haber si se subir unas fotos para que os enseñe a la abuelilla.

Ah y encantado de entrar en este foro, ya había leído algo por aquí antes de registrarme y se ve que sabéis lok hacéis: D


Bueno ahí van espero que os gu
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Mensaje por SovecinkPuch Vie 26 Oct 2012 - 11:06

Las " adaptaciones" que le hizo mi abuelo pienso quitarlas.. como la cesta, la part d atras y todo eso :p

ya voi avanzando le e quitado 2 kilos de mierda ajajaja
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Mensaje por Moi Max Vie 26 Oct 2012 - 11:07

Esa borrasca tiene muy buena pinta! Y se ve completa. Con poco vas a dejarla como nueva.
Yo estoy en un caso similar al tuyo. Moto de mi abuelo, "olvidada" y hace algo más de un mes empece a meterle mano. En la sección de restauraciones puedes ver el hilo por si te ayuda, porque al igual que tu, no tenía ni idea y nunca había hecho algo parecido.
Los compañeros aquí son unos cracks y ayuda no te va a faltar.

Bienvenido y adelante!!!
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Mensaje por Jeffward Vie 26 Oct 2012 - 11:45

Está muy bien.
Antes de meterte a pintar o desmontar nada, asesorate bien: busca fotos de ese modelo, documentate, mira que diferencias existen, etc.
Y luego intenta mirar bien las diferencias entre restauración o conservada. Quizás te sorprenda y cambies de opinión en algunas cosas. Por ejemplo, para algunos la moto tiene mayor valor así con la pintura original que repintada, por ejemplo.

Si piensas hacer girar el motor, primero quita toda la gasolina de deposito y carburador, limpias este último bien, sobre todo la cuba y los chiclés por donde pasa la gasolina. Luego quitas la bujia y pones unas gotitas de aceite por si los aros están pegados. Giras un ratito con la mano para que se lubrique todo bien.
Luego gasolina con mezcla fresca e intenta arrancarla. Si arranca tenla al ralentí un buen rato, no la aceleres. Que se vaya calentando y que los materiales dilaten. Los posibles restos de oxido o mierda se irán -dentro del motor- se irán marchando poco a poco.
Es importante que si ves que no aguanta bien el ralentí una vez caliente la pares. Posiblemente tenga algo sucio o una toma de aire por una tobera o reten cuarteado.
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Mensaje por FaRRe Vie 26 Oct 2012 - 11:51

Bienvenido al foro Alex, te felicito por tener esa borrasca tan bien conservada, está estupenda. A poco que le hagas se quedará nueva y si tiene documentación pues sería total.
Un saludo desde Lleida. Bienvenido
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Mensaje por Toni Puch Vie 26 Oct 2012 - 12:08

Bienvenido al foro, saludos desde Valencia.
Animo con la restauracion, yo personalmente no intentaria arrancarla, sin limpiar primero el carburador, filtro, chicles, gasolina, deposito, etc.
Total creo que vale la pena liarse con ella directamente, ya la oiras cuando la termines, que casi seguro a la tercera o cuarta patada arranca.
Es mi opinion, y reconozco que tiene que ser una tentacion ponerla en marcha, pero hay que j......
Suerte.
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Mensaje por Toni Vie 26 Oct 2012 - 13:39

bienvenido al foro Alabado
saludos desde gijon!
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Mensaje por Mendoza Vie 26 Oct 2012 - 16:16

Saludos desde CARTAGENA

SALUDOS
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Mensaje por ManuPuch Vie 26 Oct 2012 - 20:51

Hola bievenido al foro saludos desde Sevilla
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Mensaje por MANAPuch Vie 26 Oct 2012 - 21:02

Bienvenido al foro,saludos
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Mensaje por MiguelSuper2 Vie 26 Oct 2012 - 21:35

bienvenido al foro y felizidades por tener esa borrasca tan bien conservada,nunca habia visto una tan bien conservada,los relojes cuenta km etc,se la ve perfecta,lo que si yo haria lo que dices,quitarla esos portabultos por que la hacen feisima,veo tambien que tiene la matricula antigua,con suerte todavia puedas documentarla y ponerla al dia de papeles,felizidades por esa moto.
un saludo.......................miguel.
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Mensaje por MariPuch Vie 26 Oct 2012 - 21:44

hola bienvenido desde sevilla saludos
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Mensaje por Joseico Vie 26 Oct 2012 - 21:58

bonita la borrasca ,a mi en particular me gustan mucho las borrascas,para mi la tuya con un buen repaso se queda guapisima ,pues yo la veo bastante entera, de verdad me ha gustado mucho
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Mensaje por Francis Sáb 27 Oct 2012 - 21:57

bienvenido al foro un saludo desde jaen Bien
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Mensaje por Romero Sáb 27 Oct 2012 - 23:24

Bienvenido al foro
Saludos
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Mensaje por Daniel O Killo Dom 28 Oct 2012 - 1:33

bienvenido al foro, has dado en el sitio perfecto para una restauracion, y mas, si hablamos de la marca puch, jijijiji, aqui te ayudaremos en todo lo que nos sea posible, te felicito por esa adquidicion, se muy bien conservada, y con sus piezas originales, saludos
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Mensaje por GTTAlpine Dom 28 Oct 2012 - 21:33

Esta impoluta,yo si que la intentaria arrancar,oir su motor suele dar mucha ilusion para comenzarla a restaurar, Jeffward te ha indicado muy bien los pasos a seguir,animo con ella
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Mensaje por Siesteño Jue 1 Nov 2012 - 8:33

Bienvenido al foro, saludos desde Ibiza.
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Mensaje por MCobra Vie 2 Nov 2012 - 0:58

Hola, bienvenido al foro Alex.
Desde Valladolid, saludos.
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