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Motor de cobra con numeración rara

5 participantes

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Cobra -  Motor de cobra con numeración rara Empty Motor de cobra con numeración rara

Mensaje por Rafafierros Mar 26 Jun 2018 - 21:53

Hola a todos. He revisado los listados de los números de motor de cobra y no veo a que modelo pudo corresponder este motor.

Os dejo unas fotos a ver si alguno de los especialistas en la Cobra puede resolver el misterio.

Cobra -  Motor de cobra con numeración rara 20180610

Cobra -  Motor de cobra con numeración rara 20180611

Cobra -  Motor de cobra con numeración rara 20180612

Gracias
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Mensaje por Jorok Mar 26 Jun 2018 - 23:17

Yo no sé decirte Rafa, es la priemera vez que veo ese número y tampoco tiene especto de que haya sido retroquelado;está muy bien marcadito.
El motor es de los primeros ya que tiene el tornillo para comprobar el nivel del aceite...
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Mensaje por Jeffward Mar 26 Jun 2018 - 23:52

Para mí que es un motor procedente del extranjero.
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Mensaje por Cami Dom 1 Jul 2018 - 20:16

Hola, creo que esa numeración corresponde a un motor austriaco de 50cc.
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Mensaje por Rafafierros Miér 4 Jul 2018 - 11:58

Jorok escribió:Yo no sé decirte Rafa, es la priemera vez que veo ese número y tampoco tiene especto de que haya sido retroquelado;está muy bien marcadito

Jeffward escribió:Para mí que es un motor procedente del extranjero.

Cami escribió:Hola, creo que esa numeración corresponde a un motor austriaco de 50cc.

Muchas gracias por contestar. Yo también lo creo y es hacia donde he encaminado mi investigación. Es posible que algún emigrante retornado se trajera consigo una unidad de Puch con este motor.

De momento no he encontrado un listado de números de motor de los distintos modelos extranjeros que equipaban este propulsor.

Algunos de los modelos que podrían haberlo equipado.

M 50 Jet

Cobra -  Motor de cobra con numeración rara P2030010

Monza 6 SL

Cobra -  Motor de cobra con numeración rara Rimg0110

Cobra -  Motor de cobra con numeración rara Puch_c10

Cobra -  Motor de cobra con numeración rara Puch_c11

Según parece en Alemania estos motores también equiparon cilindros de 80cc.
Rafafierros
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Mensaje por Rafafierros Miér 4 Jul 2018 - 12:15

Si en el extranjero el numero de motor y de bastidor coinciden, a diferencia que en España.

Podría haber pertenecido a una Puch M50 Jet

http://www.moped-museum.de/sonstige-mopeds/puch-m50jet.htm

Cobra -  Motor de cobra con numeración rara Puch_m10
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Mensaje por Jeffward Miér 4 Jul 2018 - 18:24

Apuesto a que es la vía correcta. Todo tiene sentido.
Internamente es muy muy posible que la transmisión primaria sea diferente. (Corona de embrague/piñon de salida) y que el cigueñal lleve solo dos cojinetes en el lado de embrague.
Jeffward
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Mensaje por JSM99 Dom 23 Feb 2020 - 11:33

Jeffward escribió:Apuesto a que es la vía correcta. T

Por las asas de los transfers más pequeñas, parece un motor de 50cc.

Saludos a todos
JSM99
JSM99
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