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Montesa Cappra 250 VF - Presentación

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Mensaje por VGC05 Lun 5 Oct 2015 - 16:40

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Mensaje por VGC05 Lun 5 Oct 2015 - 16:40

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Mensaje por VGC05 Lun 5 Oct 2015 - 23:39

Buenas a todos,

alguien me podría decir que tipo de aceite lleva la caja??? es SAE 90 pero no se que tipo, pregunté el otro día a un distribuidor y no sabia decirme cual.
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Mensaje por Adam66 Mar 6 Oct 2015 - 8:17

Cambio CASTROL MTX synthetic 80W, te vale también el 90W. (500cc)
Embrague sae 10w30 yo uso el de motul (300cc)
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Mensaje por Adam66 Mar 6 Oct 2015 - 16:49

VG el aceite de las botellas de las botellas de los corte cosso es sae 10w para suspensiones.aunque supongo que te referias a la caja de cambios.saludos.
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Mensaje por VGC05 Mar 6 Oct 2015 - 18:01

Me refería al aceite de la caja del motor.

Podrías decirme el ancho que tienen los tirantes, los centros los tengo medidos, dejo una foto por si a alguien le hace falta reconstruirse uno.

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Gracias a todos por los comentarios y ayudas
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Mensaje por Adam66 Mar 6 Oct 2015 - 18:16

el ancho son 2 cm.el grueso 6mm.
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Mensaje por VGC05 Vie 9 Oct 2015 - 17:58

Aceite comprado de calidad, muy importante para estas motos que llevan tanto tiempo paradas.

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Mensaje por Josep Maria Vie 9 Oct 2015 - 21:18

Priero de todo, felicitarte por el trabajo que estás llevando a cabo! Y segundo, decirte que si puedes, aguanta los cortecosso, son los originales, y si no vas a darle batalla a la moto, son más que suficiente. Por cierto, yo también uso ese aceite en las mias, sobretodo el 10-40 en el embrague, notarás la diferencia. Sigue adelante, que esto ya lo tiene por la mano, ahora vendrá la parte más bonita (para mi)!
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Mensaje por VGC05 Dom 11 Oct 2015 - 12:31

Buenos días a todos,

Hoy el día se ha levantado lluvioso, y al no tener la moto preparada para saltar charcos toca currar bajo techo.

No me he podido resistir y acabo de montar el deposito,  un poco de goma para evitar las dichosas vibraciones y un buen ajuste.

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Mensaje por VGC05 Dom 11 Oct 2015 - 12:35

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Mensaje por VGC05 Dom 11 Oct 2015 - 15:25

Bueno empezamos a cambiar aceites, me he preocupado porque de la caja no ha salido nada, ya veremos cuando arranque.

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Mensaje por Adam66 Dom 11 Oct 2015 - 18:38

ostras,pues si que es preocupante.asegurate que no hay fuga.cierra bien el tapon de abajo.ese de la foto corresponde al embrague,ya se que lo sabes,en la tapa pone 10W30 300cc.el 10w40 vale perfectamente.cambialo a menudo yo lo hago cada 25 horas de uso aproximadamente.
el del cambio no es necesario cambiar solo asegurarse que no pierde,yo lo cambio anualmente.
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Mensaje por VGC05 Dom 11 Oct 2015 - 21:28

Gracias Adam por las anotaciones, mañana intenrare hacer el soporte del motor con los anchos que me dijiste.

Hoy quedo a falta de poner el escape, falta un esparrago en el cilindro y los soportes que no se como hacerlos y que hagan su función.

Alguien tendría 2 soportes perdidos por algún cajón, llegamos a un acuerdo seguro.



Alg
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Mensaje por Adam66 Dom 11 Oct 2015 - 21:46

VG,los espárragos del cilindro los tienes en Vallmoto a 7 euros.Lo que no se ahora mismo es donde encontrar los sinemblocks del escape.antes los vendia solomontesa,pero como se fué al garete.Voy a ver si lo sabe algún amigete y te lo digo.
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Mensaje por Adam66 Dom 11 Oct 2015 - 21:48

VG te paso un privado con el tf de un amigo que seguro tiene los espárragos y los sinemblocks.bueno y por si te falta algo más.
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Mensaje por Jorok Dom 11 Oct 2015 - 22:01

Adam66 escribió:VG,los espárragos del cilindro los tienes en Vallmoto a 7 euros.Lo que no se ahora mismo es donde encontrar los sinemblocks del escape.antes los vendia solomontesa,pero como se fué al garete.Voy a ver si lo sabe algún amigete y te lo digo.

Creo recordar que para la VG que tuve en el garaje se los había comprado a Joan Vidal ( Motos de abuelo)

http://www.motosdelabuelo.com/
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Mensaje por Adam66 Dom 11 Oct 2015 - 22:08

Efectivamente en motos del abuelo tienes los sinemblocks del escape de cappra,eso si a 14 euros unidad.De todos modos llama al tf que te dije que seguro tiene mejores precios,si te pilla cerca.
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Mensaje por VGC05 Mar 13 Oct 2015 - 16:21

Mal dia ayer lunes..... unos pequeños inconvenientes no hay chispa y el carburdor se mea por el desahogo de la cuba

Alguna instruccion para los pequeños inconvenientes?
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Mensaje por Adam66 Mar 13 Oct 2015 - 16:52

Victor,cuando te refieres al desahogo de la cuba es por abajo o por los pitorros que lleva el bing a cada lado?,si es por debajo prueba con una junta nueva y une los dos pitorros con un macarron.puede que la boya esté pegada.
respecto a la chispa,las cappran dan muy poca chispa,casi no se vé.si no dá podría ser la pipa o la bobina,si no, tema de encendido,pero asegúrate antes.
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Mensaje por VGC05 Mar 13 Oct 2015 - 17:12

La gasolina sale por el agujerito pequeño que hay en el.vaso delcarburador que a su vez es la aguja que hay dentro.

Movi la boya por si fuera que se habia quedado pegada pero no cuando lo volvi a armar volvio a salirse.

Con el tema de la chispa me extraña mas no sale nada de nada, alguien sabría como probar la bobina????

Luego ire a comprar una pipa y una bujia nueva.

Gracias por las ayudas
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Mensaje por Adam66 Mar 13 Oct 2015 - 18:05

A ver si tiene un pelín de suciedad la aguja.
Antes de comprar la pipa prueba a enganchar la bujía directa al cable de la bobina,para descartar que sea de la pipa.
no tienes otra bobina de otra moto para probar?
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Mensaje por VGC05 Mar 13 Oct 2015 - 21:31

Pues cambiada bujia, pipa y cortado el cable por si fuera que no habia contacto y nada, seguimos sin chispa.

Lo raro es que aparentemente tanto la bobina como el encendido se ven en muy buen estado.

Buscaremos algo por ahí, por si aparece algo para probar.
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Mensaje por Adam66 Miér 28 Oct 2015 - 20:53

VG como va esa chispa?Pudiste probar con otra bobina?
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Mensaje por VGC05 Jue 29 Oct 2015 - 22:20

La verdad que no he podido hacer nada, estuve mirando el encendido pero me da que la chispa es muy pequeña y no he podido conseguir otra para probar.
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