Puch Cobra 6C - ¿Qué Pasa Con Las Cobra De Carretera?

Hola a todos, es una buena idea abrir un apartado para este modelo de carretera.
Yo, he empezado a desmontar una 6C para restaurar.La verdad es que es un modelo que siempre me ha interesado mucho por eso quiero hacerla en su estado original.Cuando la conseguí le faltaban varias piezas que ya he conseguido, incluso tengo unas aletas de la época casi nuevas, a falta de pulir.Lo que sí me falta es el escape(cromado igual que para MC75 pero con distintas medidas en la sujeción al chasis),ya tengo algo localizado.Si alguien tiene alguna foto, documentacion etc.de este modelo le agradecería que lo compartiria en este apartado.La verdad es que me serviría de mucha ayuda. Aquí mando unas fotos de como estaba cuando la conseguí, mandare fotos según vaya avanzando el trabajo, espero que guste al personal, saludos.

Tengo algun problemilla con las fotos, la verdad que esto no es lo mio, haber que tal ahora.

De esta moto existen algunas en Tenerife.

Yo la verdad es que de estas no e podido ver ninguna, solamente por internet, a ver si hay alguien mas por ahi con alguna y nos las muestra, un saludo

Este vehiculo no tubo mucha aceptacion y se matricularon muy poquitas.
Por lo tanto el que tenga alguna es una joya de aretesania. y bien restaurada no digo naa.

Saludos Angel.

Las primeras series de esta moto vinieron también con llantas de radios. Las llantas de aleación son las mismas que la Montesa Crono, creo recordar.

Muchas veces pienso que me gustaría tener una Cobra de carretera para ir al curro, seguro que no me encontraría a nadie con al misma moto.
A mi me encanta, creo que en la época no se vendieron mucho porque la juventud se compraba la TT que servia para todo, para ir al insti y para hacer el cabra por el monte el fin de semana.

No me fastidies Jordi, tienes exactamente los mismos pensamientos que yo.
Debo hacer un trayecto diario de unos 15km hasta el puesto de trabajo, y normalmente acudo con la KLX250 que tengo algo "retocada" para campo, pero siempre pienso que una Cobra de carretera -llámese Sport o 6C- sería mucho mejor y no gastaría los tacos de la otra. El seguro sería barato y creo que el consumo más o menos igual.

A mi me gusta tanto la 6c que cuando restaure mi sport pienso hacerme un kit de deposito,asiento para convertirla en 6c.La verdad es que me gusta mas la 6c que la sport,pero es lo que hay y ademas asi tendré un 2 por uno como en el carrefour.Saludos

He tenido la oportunidad de ver juntas ambas motos y desde luego luce mucho mejor la 6C. Sin embargo, la Sport con ese color gris no queda favorecida en absoluto. Quizás en otro color la moto luciría mas bonita; al fin y al cabo es muy similar a la Monza y no se puede decir que la Monza sea fea. Todo lo contrario, es muy bonita.

El problema que yo veo es de conciencia y que se debate en este foro: una moto tan rara y escasa como la Sport, ¿sería un adulterio pintarla con un color no original? bufff

hola a todos,soy nuevo en este grupo,e adquirido una cobra carretera 6c que necesita ser retaurada y me cuesta encontrar repuestos y el manual de despiece

perdonarme pero esto de las redes es para mi complicado

Pues el problema,que existen pocas.....las que venden estan restauradas y tienen precios escandalosos.
Yo llevo buscando una, pero empiezo a desistir ya......pues para mi 3000 e por la moto lo veo excesivo.
Al final encuentro otros modelos y el espacio empieza a ser un problema,cuando salga una interesante no tendre sitio.
Por supuesto la que me gusta es la 6c,la sport me da un poco igual.
No me importaria tener una, pero a precio muy razonable, a la sport me refiero.